狮子洋通谈、南珠（中）城际开云体育(中国)官方网站

两大技俩迎来最新阐扬！

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狮子洋通谈：

引桥转入上部结构施工

小南从广东交通集团获悉，10月18日，跟着一榀长约28米、重约103吨的预制箱梁在小虎岛高架二号干线桥上稳稳落下，狮子洋通谈技俩全线首榀预制箱梁生效架设，象征着技俩引桥上部结构施工珍爱拉开帷幕。

当作狮子洋通谈南沙侧主桥与引桥的遑急流畅部分，小虎岛高架桥为高下双层简支梁桥，上部结构均贪图为预应力混凝土箱梁，统统56跨。

周至部署保证顺利施工

这次小虎岛高架二号桥首榀预制箱梁架设，接纳了2台500T汽车吊抬吊的形状进行施工。梁体在架设流程中需在空中完成水平动弹，双机协同职责安全风险较大。

技俩建树团队周至部署，积极开展安全时代交底、岗前培训、班前谈话等职责，强化安全质地管控，擢升现场履行力，最终顺利完成架设。

小虎岛高架桥第一批预制箱梁统统24榀，已运抵施工现场，展望本年可完成架设箱梁120榀。

技俩小档案

狮子洋通谈是珠江口首条东西向双层过江通谈，技俩展望2028年底建成通车。

技俩建树对完善广东省高速公路网、打造粤港澳大湾区1小时交通圈、促进珠三角经济一体化具有遑急兴味，建成后将结束中国桥梁建树在跨度和范畴上的再一次飞跃。

当今，技俩总体阐扬顺利，主桥狮子洋大桥正在进行塔柱和锚碇填芯施工，引桥冉冉转入上部结构施工阶段。

南珠（中）城际：

香山站至香二区间启动盾构施工

10月20日，跟着“城建1号”盾构机刀盘逐步动弹，南珠（中）城际香山站至香二盾构井区间右线盾构顺利始发，这代表着香山站至香二区间珍爱参加盾构施工阶段。

至此，南珠（中）城际中山段共有5台盾构机同步进行掘进功课。

本日盾构始发在南珠（中）城际中山段最大车站香山站进行。“城建1号”盾构机为泥水均衡盾构机，开挖直径8.83米，整机总长140余米，具备而已及时监控、整机空调降温等功能。

技俩小档案

南珠（中）城际是第一条结束大湾区城际与广州地铁线网互联互通的轨谈交通裸露。

技俩建成后，将与广州地铁18号线、广州东至花都天贵城际领略运营，与广州地铁22号线、芳村至白云机场城际跨线运营。

限制10月初，技俩广州段土建工程程度已完成53%，十涌站已封顶；中山段土建工程已完成20%，世纪路站已封顶。

小南带你看

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翰墨：谢子亮

通信员：粤杂乱宣、岳路建、钟维健

图片：刘伟、广州地铁

裁剪：林春萍

校对：胡霞霞

二审：梁想静

终审：李夏同

签发：李兴奋

出品：南沙区融媒体中心

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